2、熱管空預器：熱管空預器是六十年代出現(xiàn)的一種空氣預熱器，熱管一般由管殼和內部工作液體(工質)組成。石化行業(yè)中常用的熱管為常溫熱管，換熱效果強，但工作溫度一般為0-250℃，在高于300℃的煙氣中應用效果較差，易出現(xiàn)爆管和產生不凝氣。近幾年，高溫熱管已經開始使用，另外根據熱管和管式空預器的綜合特性開發(fā)出復合式熱管空氣預熱器，其工作原理是在高溫部位用管式空預器進行熱交換，在低溫部位用熱管進行熱交換，有效避開煙氣的腐蝕，已經得到應用，能在的臨界點工作，將來的發(fā)展方向應該在傳質上繼續(xù)努力，解決好熱管的不凝氣的集聚，熱管容易失效的問題。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設備科技有限公司

著火的預防措施

盡量減少在空預器上沉積未燃盡可燃物

其關鍵是使燃料完全燃燒。用油點火及低負荷投油時，油溫、油壓、汽壓應合適，使油霧化良好，配風正確；油不堵塞，不漏油；燃燒穩(wěn)定、充分，以盡量減少未燃盡的可燃物。

加強對空預器的監(jiān)視

機組啟動前應對空預器檢查，若發(fā)現(xiàn)或判斷空預器有較多未燃盡的可燃物堆積時，決不能投入熱態(tài)運行，一定要進行水清洗，然后烘干。應保證吹灰器能正常投入，吹灰介質參數(shù)合格。

運行過程中，特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預器突然停轉和停爐后，應嚴密監(jiān)視空預器的端點溫度（空預器煙風進、出口溫度）。若其中的一點或多點溫度不正常升高，則應立即分析研究，以便即時發(fā)現(xiàn)著火。例如，運行時排煙溫度超過正常值30℃左右就預示可能著火，若繼續(xù)升高就認為已著火，若溫度繼續(xù)升高肯定著火。當停爐后，空預器已停止轉動，入口煙溫不變或變化很小時，而出口煙溫起初緩慢增加，后急劇上升，也表示空預器著火。運行人員應監(jiān)視爐膛火焰，定期觀察煙囪?？疹A器轉子停轉后，應觀察傳動電機電流。

經驗表明，著火有可能發(fā)生在停爐后的幾小時之內，而此時大部分運行人員已撤離現(xiàn)場，留守人員往往不注意空預器的端點溫度，當突然發(fā)現(xiàn)著火時，一般已燒了1h以上，使損失增加。因此，熟悉預熱器性能和操作規(guī)程是監(jiān)視空預器的前提。

管式空氣預熱器

管式空預器的結構:由管箱、連通風罩、導流板、墻板及密封裝置等組成。管箱由普通鋼管和上、下管板組成，管子的兩端分別焊接在上、下管板上。

布置:

按進風方式可分為單面進風和雙面進風;按空氣流程可分為單通道和多通道。

通道數(shù)越多，越接近逆流傳熱，越能得到良好的傳熱效果，但會造成流動阻力增大。為了得到較大的傳熱溫差又不使空氣流速過大，常采用多道多面進風的結構。